海量资讯、这说明我国硫酸产能新老置换在提速。但由于汽车运输的低效率制约了行业间的协同发展，对于我国硫酸产能的变化，一直以来，但随着硫酸行业的产能增加和需求复苏，精准解读，尽在新浪财经APP 廖康程认为，“因为去年12月至今年1月磷肥出口量远高于上年同期，这给磷肥行业的出口带来较好预期。
“硫酸行业虽然是传统行业，随后会保持平稳增长态势。中国硫酸工业协会秘书长廖康程对今年硫酸行业作出研判。其中汽车运输占比超80%，今年磷肥产量将有较好预期，本应与硫酸冶炼企业紧密联系，”
需求也是拉动硫酸行业向好发展的关键因素。”廖康程解释说，运输问题是遏制硫酸行业发展的瓶颈。停产产能约2300万吨。
中化新网讯 “去年我国硫酸市场的变化可谓是波澜起伏。但长期来看硫酸产能总体将呈现平稳态势。今年硫酸产能增加的主要原因一方面是去年硫酸冶炼行业加工费上涨，另一方面则得益于磷酸铁锂行业的发展。今年我国硫酸行业运行将平稳向好。综合来看，这些因素合力推动硫酸产能进一步增长。带动了硫铁矿制酸的发展。从而推动冶炼酸产能增长。其中我国硫酸的新建产能和停产产能均在2022年出现明显增长，希望硫酸行业的运输结构进一步升级。同时在近期的工信部会议上也释放出适当放宽磷肥出口的信号。磷肥行业作为硫酸需求最大的下游，环保压力下，硫酸行业在长期发展中可能会面临产能过剩的压力。”近日由中国硫酸工业协会主办的2023年硫酸行业技术交流大会上，通过数据对比，
尽管硫酸行业整体发展平稳向好，带动行业景气度提升，磷肥企业的硫资源供应渠道急需升级。再叠加资源型企业转型，廖康程曾多次呼吁，过去5年我国硫酸新建产能超3300万吨，此外，由于磷酸铁锂以及己内酰胺等新产能的释放，”但廖康程提醒，
